Fuga de Oleo!!

Nos últimos tempos, o FIAT andava ..."Mijão"!!
Onde quer que parasse la deixava a manchinha do óleo no chão!
E eu pensava... "rais ta partam".... por onde é que isto anda a largar tanto óleo!
Supos que fosse da tampa do óleo, ainda assim, duvido que deitasse a quantidade que o Fiat largava no chão! E creio que faz isso por ter a borracha mal acamada, coisa que se há-de ver para breve!
Entretanto, a bomba da gasolina, e o parafuso ao lado que prende os colectores estavam cheios de óleo, e eu andei a limpar aquilo com um pano, porque até metia "especie" ver aquilo tudo babado.... e eis que se fez luz! creio que aquela quantidade de óleo saia da pecinha de plástico que esta entre a bom da de gasolina e o motor!! Tenho cá uma de outro 850! Mas o veio metálico não esta a mexer! Hoje ficou a marinar em WD40! A ver vamos amanha!

Entretanto comprei tubo de gasolina novo para trocar aquele!
Vou meter apenas um filtro de gasolina, e mais junto do carburador, na eventualidade de estalar, não salta gasolina para cima dos colectores de escape!

Ficam as fotos!

Manutenções.

Vivam!! :)

O 850 esta semana recebeu umas prendinhas!!

Foram elas:

Velas novas: NGK BP6E N4 (que são as correspondente as antigas NKG BP6ES)
Cabos de velas novos.
Cabos de travões flexíveis.
Bomba de gasolina.

As Velas e os cabos já foram postos, e notei algumas melhorias!
A menos que isto tenha criado um efeito placebo, creio que o carro está a pegar melhor, e aguenta melhor o motor ligado, mesmo que ainda esteja frio.
Da esquerda para a direita: a nova, a que foi trocada, a que vinha noutro motor de 850.

Os cabos de travão, eram para subsituir os que tinha, pois, como tinha dito, a roda da frente do lado direito nao travava! O problema era afinal falta de afinação! Ja esta tratado, e os cabos ficam para quando forem precisos.(daqui a muito tempo espero eu)

A bomba de gasolina é para ter em stock, não vá o diabo tece-las! :)

Proximas compras:

Induzido de dinamo e de motor de arranque.
Pastilhas.
Relés
(etc)

Ficam as imagens do material!

Reparação, restauro, recondicionamento de peças.

Ganhei finalmente coragem, e resolvi começar o restauro, reparação e recondicionamento das peças de 850 que aqui tenho em casa.

O objectivo é ter tudo pronto a usar sempre que for necessário.

Estou a começar por:

- Travões dianteiros(travão de disco)
- Filtro de ar
- Dínamo

Ficam as fotos

FIAT 850 Special & Karmann Ghia

Hoje foi dia de confraternização em Almeirim.
Juntaram-se 3 amantes de clássicos(e as suas respectivas) Eu, o Banha e o Bugalho!
O Banha presenteou-nos com a beleza do seu "novo" Karmann Ghia, e como se isso não bastasse, ainda me deixou dar uma voltinha, ao que eu fiquei maravilhado! Facílimo de conduzir, um som muito agradável, e muito confortavel! (Ate tenho aqui um Blaupunkt de epoca que ficava muito bem num Karmann Ghia que podesse comprar um dia :p )
O Bugalho, por razoes tecnicas nao conseguiu trazer o Vauxhaul(ainda agora vai o restauro a meio :D ) mas fica o desejo de o juntar qualquer dia ao 850!!

3 dedos de coversa, um repasto no Minhoto, e mais 3 dedos de coversa depois de almoço, na esplanada a admirar as maquinas estacionadas!

Ficam as fotos das mesmas!

PS: Entao o proximo almoço é onde? Na Figueira ou na Parede? :D ehehe