quarta-feira, 13 de abril de 2011
13-4-2011
Ora, então como é normal, quando começam os dias quentes, o 850 tem sempre um derrote para dar!
No domingo ninguém reparou, mas quando eu tentei abrir o vidro para o carro não aquecer muito ao sol, o gajo não desceu quase nada.... :gear_lol2: e eis a razão! A barra descolou-se do vidro. Alguém sabe como reparar isto? Ainda bem que tenho nas prateleiras 4 fiats850! Ha sempre uma peça para substituir! :gear_lol2:
E como desta vez, uma só na chegava, também fiquei sem buzina. O gajo não apita!
E agora vocês perguntam: "será que ela colou?"
E eu respondo: "Não, já a saquei do sitio, e experimentei na bateria! Fiquei com os ouvidos a zunir durante meia hora!"
E vocês retorquem: "aha!!! Então é o fuzivel!!"
E eu respondo: "oho!! Não não é!"
Alias, o fuzivel que alimenta a buzina, é o mesmo que alimenta a luz de quando se abre a porta, e esta esta a funcionar.
Então hoje comprei um busca-polos! Da Athlelt(para correr mais depressa) e constatei que não passa corrente no sitio da buzina!
Amanha vou ter que ver se passa junto do fuzivel! Mas desde já agradeço algumas sugestões e ideias! ;)
terça-feira, 28 de setembro de 2010
Passeio! :)
Então, no domingo passado, eram 14:30, quando achei que estava um dia bem porreiro para ir passear no 850.
Agarrei na patroa, e fomos atestar o bólide.
Eu já tinha ouvido falar no castelo de Ourem! E que melhor sitio para ir, se não lá mesmo.
De facto, o castelo era extraordinário, assim como a parte velha daquela localidade. Ruas em calçada estreitas, um doce para os nostálgicos e para quem aprecia as fundações do nosso país.
Fica a dica, que quem vem do castelo para baixo, numa rua estreita, está uma montra com 3 carros antiquíssimos, (anos 40 ou 50 talvez) assim como vários artigos da mesma época.
Um arregalo para gente que venera o passado! Não tive oportunidade de tirar foto, quando lá forem, procurem! :D
Daí, saímos, e fomos direitos a torres novas, para comer um gelado. Fomos ao TorreShoping, e qual não era o nosso espanto, que não havia a loja da Olá (este gelado só se vende aí)!! Determinados a não abrir mão do nosso gelado, pensamos qual seria a loja da Ola mais perto.. Lisboa?? Castelo Branco??
E pronto, lá foi o Fiat direito ao shoping Albicastrense!!
Antes de me vir embora ainda fui acelarar nos tuneis de baixo das docas.... wwwwooooowwwwwww :D :D :D :D Cá Sooomm!! :D :D :D
No final, ainda houve tempo para uma capicua! :D
E prontes! :D
Agarrei na patroa, e fomos atestar o bólide.
Eu já tinha ouvido falar no castelo de Ourem! E que melhor sitio para ir, se não lá mesmo.
De facto, o castelo era extraordinário, assim como a parte velha daquela localidade. Ruas em calçada estreitas, um doce para os nostálgicos e para quem aprecia as fundações do nosso país.
Fica a dica, que quem vem do castelo para baixo, numa rua estreita, está uma montra com 3 carros antiquíssimos, (anos 40 ou 50 talvez) assim como vários artigos da mesma época.
Um arregalo para gente que venera o passado! Não tive oportunidade de tirar foto, quando lá forem, procurem! :D
Click this bar to view the full image. |
Daí, saímos, e fomos direitos a torres novas, para comer um gelado. Fomos ao TorreShoping, e qual não era o nosso espanto, que não havia a loja da Olá (este gelado só se vende aí)!! Determinados a não abrir mão do nosso gelado, pensamos qual seria a loja da Ola mais perto.. Lisboa?? Castelo Branco??
E pronto, lá foi o Fiat direito ao shoping Albicastrense!!
Click this bar to view the full image. |
Antes de me vir embora ainda fui acelarar nos tuneis de baixo das docas.... wwwwooooowwwwwww :D :D :D :D Cá Sooomm!! :D :D :D
No final, ainda houve tempo para uma capicua! :D
Click this bar to view the full image. |
E prontes! :D
segunda-feira, 20 de setembro de 2010
Derrote! :O
Pois é.
O 850 hoje decidiu pregar uma partida... bom.. mais por culpa do burro do dono que lhe deixou as luzes acesas de manha! Ovelha!! eheh
Sendo assim, a tarde, entrei dentro do carro, meti a chave na ignição, e estranhei.. dei por falta das luzes do quadrante.. mas como não tinha a certeza.. julguei estar variado do juízo! :D
Quando vou a dar a chave... Boca :x Nem sinal! Então olhei para o botão das luzes... bimba.. ligado!
Voltei então ao armazém, para pedir ajuda aos meus colegas que há já muito tempo ansiavam em empurrar a verdadeira maquina! :D
Empurraram o carro para a estrada, e deixe-me ir na descida... Lá ligou... e lá vim eu para casa todo contente! :D :D :D ehehe
domingo, 16 de maio de 2010
Pois é.
Esta semana, ia na nacional entre Santarém e Almeirim, a ultrapassar um carro (uaaauu!!), quando a meio da ultrapassagem o carro começa a morrer.... e eu ouço o ronco poderoso do motor italiano a diminuir gradualmente.... até que encostei.. e fui ultrapassado pelo carro que tinha ultrapassado...
preparado ja para ir trocar o condensador dos platinados, vesti o colete(horrível), meti o triângulo a vista, e fui ver o vão do motor. O cheiro intenso a gasolina alertou-me para que algo nao estava bem. Rapidamente verifiquei que era o tubo de gasolina que não estava no sitio.
Então, ontem trouxe cola do trabalho, limpei bem o orifício do carburador, limpei o tubo de cobre, untei com um bocado de cola, e inseri-o no lugar. Deixei secar de um dia para o outro. E voila. Hoje já fui passear com ele, Valada e Azambuja, com uma passagem pelo Palácio Real!
:)
terça-feira, 4 de maio de 2010
Derrote!! :)
Ia eu a sair para trabalhar....
E decido o italiano levar...
Não é que o gajo me tramou...
E mais uma vez me enganou...
Cabraozinho malandreco...
Que se foi portar mal...
Ia-me dando um treco...
Com o raio do animal...
Atao fui la ver...
e acabei por descobrir:
"O cabo do acelarador acabei de perder,
mais dois novos vou ter de mandar vir!!"
Chegado a casa apos o trabalho..
Nem sequer pensei...
Agarrei-me ao paspalho...
Mas ainda nao foi desta que me vinguei...
Amanha há-de chegar...
Um cabo novo para lhe meter...
Amanha é que ele vai chiar....
Quando eu o deposito lhe encher...
Sacaninha malandrao..
Muito mal te andas a portar..
Eu quero-te é no alcatrao...
Para o meu stress eu libertar!
III Encontro Nacional do Portal dos Classicos
domingo, 28 de fevereiro de 2010
Update!
Manual original do 850 special, que vinha na altura com o carro, mas como complemento, pois o manual do 850 normal, vinha tambem com este carro, o livro de cupões de manutenção dele mesmo, passado em 1969! :D Uma carta verde de seguro de 1994, e um segundo livro de "concelhos aos utentes", igual ao que comprei à uns tempos, infelizmente este esta em mau estado, sem capa! :(
sábado, 20 de fevereiro de 2010
Update!
Ora viva.
Esta semana há novidades fresquinhas!! :D
Podem ver na foto uma "bufadeira" replica abarth novinha em folha!
Agora sim, tem um trabalhar à homem! :D hehehehe
Comprei a panela juntamente com os respectivos colectores, e apesar de os meus serem independentes, estes sao melhores, pois noto o carro mais solto! Está um maquinão!! :D
Hoje foi dia de alguma manutenção:
- Afinei os platinados.
- Meti filtros de gasolina novos.
- Limpei os Jiglers, e meti spray de limpeza no carburador.
segunda-feira, 4 de janeiro de 2010
Manual FIAT
sábado, 12 de dezembro de 2009
O restauro do meu FIAT 850
Nos seguintes links que vou deixar, estão, em formato PDF, as edições mensais do jornal do Fiat Classicos Clube de Portugal, o "Piccolini".
Podem verificar, na 3a pagina de cada um deles, algumas fotos, e informações, sobre o restauro do meu fiat 850, nas mãos do anterior dono. Um restauro que durou cerca de 4 anos, de 1997, a 2001.
Aqui ficam os links:
Parte 1
Parte2
Parte3
Até breve!! :)
Podem verificar, na 3a pagina de cada um deles, algumas fotos, e informações, sobre o restauro do meu fiat 850, nas mãos do anterior dono. Um restauro que durou cerca de 4 anos, de 1997, a 2001.
Aqui ficam os links:
Parte 1
Parte2
Parte3
Até breve!! :)
terça-feira, 8 de dezembro de 2009
Update!!
Curso de mecanica basica.
Lição numero 1:
Nunca, em caso algum, deixar panos em cima do motor.
-----------
Bom, hoje, estava um dia até bem agradável, resolvi então ir até as portas do sol, com o 850 e com a patroa, para irmos tirar umas chapas,
Liguei o gajo, esperei 5 minutos para o gajo aquecer, e assim que desliguei o ar.... espectáculo! nem soluçou! parecia que estava ligado a meia hora! :gear_grin:
Agarrei no gajo, direito a Almeirim. quando vou a reparar no ponteiro da temperatura, estava já a 3/4!! Ele geralmente nem chega ao traço inicial, a caminho de Almeirim. Achei muito estranho, mas como não estava no vermelho, e estava quase em casa, abri a solfagem, geralmente demora 3 ou 4 minutos a sair quente, desta vez demorou 10 segundos!
Cheguei, parei o carro.... fui la atraz ver.. e para minha surpresa, tinha aquele belo trabalho! :gear_angry: Saltou-me logo a mola! Eu cheio de vontade de ir passear, e já não podia! Esperei um bocado... tirei aquele molhe de m3rd4(que não tinha outro nome), as imagens falam por si, e nem é preciso dizer mais nada.
Agarrei no gajo, e fui para casa, assim mesmo, porque o radiador da solfagem, com esta temperatura, servia bem! não aumentou muito mais a temperatura!, e pronto! tive assim uma tarde bem passada a tratar do problema! tirei o radiador para poder trabalhar! Se bem que acho que nesta situação a bomba de agua deve ser tirada, para poder dar a dobra na anilha que segura a porca, coisa que não fiz! Creio que a porca também não se solte assim do dia pra noite!
E pronto! Mais uma aventura! Mal empregue ventoinha! :(
No final do trabalho, quando fui a tirar a tampa do radiador, aconteceu isto! :| Sorte ter sempre material usado em stock para desenrascar!!! :x enfim!!
Subscrever:
Mensagens (Atom)